馬褲的生產(chǎn)工藝和優(yōu)良鑒別

馬褲對馬術(shù)用品生產(chǎn)廠商來說是最見功底的一個產(chǎn)品。

馬褲的制作材料分為兩大類，即化纖和純棉布料。絕大多數(shù)馬褲的生產(chǎn)選擇純棉布料，這是因為純棉布不會產(chǎn)生靜電，緊繃在身上時對皮膚的刺激小而且具有吸汗、透氣、穿著舒適等優(yōu)點，但是缺點是不如化纖面料的馬褲耐用。

純棉馬褲布料從生產(chǎn)工藝上也分為兩大類，即平紋或斜紋布料和針織類布料。市場上銷售的馬褲多為針織類布料，因為平紋或斜紋布制作難度大成本高。無論哪種布料，緊身的馬褲一定是帶彈力的，而且一定要“經(jīng)緯彈”，即用手扯動布料，上下左右都應(yīng)該有彈力。這里尤其需要注意的是市場上很多平紋或斜紋布料的馬褲是單彈的，在廠家制作馬褲時把有彈力的一面斜著剪裁，使人誤以為是經(jīng)緯彈的布料。品牌馬褲的生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)過程中，使用了許多先進的加工設(shè)備，這些加工設(shè)備對提升馬褲的質(zhì)量發(fā)揮了重要的作用。

馬褲之所以穿著舒適、經(jīng)久耐用，縫線是一個比較關(guān)鍵的因素。加工時除了采用彈力線外，有一種叫做鏈式機的設(shè)備，它的線跡是雙股套連的。馬褲襠部開裂是讓客戶和廠家都頭疼不已的難題，而鏈式機可以較好地解決它。檢測的方法是先看馬褲的關(guān)鍵部位是否為雙股套連的線跡，再將馬褲內(nèi)面翻轉(zhuǎn)過來，將褲襠處的面料拉開，直至布料彈力的極限，如果縫線拉不動或縫線斷裂，就可以判斷為偽劣產(chǎn)品。

“半皮”或“全皮”馬褲的“皮料”實際上不是真皮材料，這種材料的學(xué)名是：超細纖維。超細纖維是一種非常牢固的皮革類替代材料，具有不怕水、抗磨損等特性，但價格昂貴。有些馬褲生產(chǎn)商使用二層牛皮（即“翻毛皮”）或用厚絨布材料代替，結(jié)果“翻毛皮”一經(jīng)水洗會收縮變硬，厚絨布則很容易就磨損了。

“半皮”馬褲褲腿上的兩塊“皮料”（俗稱補?。┦琴N縫合在面料之上的，是游離在馬褲整體裁縫之外的，因此在使用過程中的牢固程度就成了問題。細心的人會發(fā)現(xiàn)不同的馬褲“補丁”周邊的線跡是不司的，一種是“W”字型線跡，一種是“U”字型線跡。根據(jù)摩擦力方向和實際測試表明，“U”字型線跡使用壽命大大高于“W”字型線跡。但“U”字型線跡的加工生產(chǎn)設(shè)備是電腦控制的縫合機，單機購進價格為人民幣5萬元以上，且功能單一，一般小企業(yè)是置辦不起的。所以根據(jù)馬褲“補丁”上的線跡就可以判斷馬褲生產(chǎn)商的規(guī)模。

馬褲的口袋是用“5線鏈式機”加工的，鎖邊縫合一次完成，無論使用多久都不會斷線開口子，翻開馬褲口袋看它是否鎖邊就能明了。

檢查一款馬褲，一定要翻看褲腰上的松緊帶。馬褲對松緊帶的要求也很高，柔軟、彈力均勻、厚薄適宜，非專業(yè)廠家定制不可。因此，凡定制的松緊帶都有馬褲生產(chǎn)廠家或品牌的圖表字母。

馬褲的褲袢也是大有文章的，專業(yè)廠家的褲袢是用褲袢機制作出來的，粗細及成型狀態(tài)都是一致的。馬褲的褲袢比平常穿的褲子要窄，它暗示騎馬人一定要選擇窄薄的腰帶。一來不會因腰帶影響在馬背上的運動，二來也方便騎手落馬受傷時自救和救助。如果騎手不慎落馬，窄薄的腰帶有利于騎手大口大口地深呼吸，以減輕疼痛?；蛘呷绻T手重重地摔在地上時腰帶斷了，那將是個福音，也許這恰好救了騎手命。當然，這樣的腰帶也方便他人在救助騎手時解開它。

全世界各地的廠商生產(chǎn)的馬褲，無論選擇中國碼還是美國碼、歐碼，都采用的是企業(yè)標準，并沒有統(tǒng)一的尺寸換算，但可以大體上轉(zhuǎn)換，差別不是很大。應(yīng)當注意的是這些馬褲都是以腰圍標明尺寸的，這些腰圍尺寸代表的是這個腰圍的較標準身材的適用范圍。又因為馬褲是緊身的，因此，身材過于高矮胖瘦的人，有條件的最好定制，否則即使勉強穿上了，遲早也會出問題。

在選擇美國碼或歐碼馬褲時特別要注意褲腿的長度，因為歐美人的身高與中國人有很大差別。馬褲穿上身后，褲腿的長度為褲腳在腳踝骨以上1厘米左右為宜，就是俗稱的“九分褲”的長度。

很多人抱怨馬褲比牛仔褲、休閑褲、西服褲價格高，這種高價格除了受生產(chǎn)數(shù)量限制因素外，也是由馬褲加工生產(chǎn)的特殊性和特殊材料的價格決定的。其實價格高是正常的，那些價格不高的馬褲才是應(yīng)當引起我們警惕的。