金石趕海，馬術(shù)燃情——2017浪琴表中國馬術(shù)巡回賽大連站初夏啟幕 ...

青山隱隱，碧海濤濤，在這個有著“神力雕塑公園”之美譽的大連市金石灘上，躍動的馬蹄伴著陣陣海浪拍打金色沙灘的節(jié)奏，浪琴表中國馬術(shù)巡回賽大連站再次以驚艷之姿展現(xiàn)了馬術(shù)的魅力。

中國馬術(shù)巡回賽是國際馬聯(lián) 2 星級賽事，每年舉辦 4 站，大連是第 1 站，接下來還將轉(zhuǎn)戰(zhàn)北京和上海，最后于廣州舉行總決賽。經(jīng)過 3 年的發(fā)展，大連站賽事已經(jīng)成為中國馬術(shù)最成功的賽事之一。今年的中巡賽大連站首次落戶金石灘這一風(fēng)景勝地，成為 2017大連國際沙灘文化節(jié)的又一大亮點。

2017 浪琴表中國馬術(shù)巡回賽大連站從 6 月23 日賽至 25 日，略顯沉悶的陰雨天氣或許讓趕海的人們有些失望，但對專注于比賽的人馬而言，卻是再美不過。建在金石灘上的臨時賽場，時而有海鷗盤桓于賽場之上，一陣海霧涌來，整個賽場變成了海市蜃樓一般，十米開外便分辨不清人馬，白色的帳篷遠看像是一只只擱淺在沙灘上的貝殼。

連續(xù)三天的賽事包含0.60-0.90M凱洋世界海鮮超越賽、1.00-1.15M國域無疆挑戰(zhàn)賽、1.20-1.30M良運歐寶精英賽、1.30-1.40M皇家醫(yī)療冠軍賽、1.40-1.50M浪琴表大獎賽等項目，并繼續(xù)舉辦了大連站特有的車馬賽。包括世界冠軍、奧運冠軍等一流騎手在內(nèi)的90 余對國內(nèi)外人馬組合參賽。

作為本屆中巡賽的壓軸大賽，于25日下午舉行的140-150cm浪琴表大獎賽共吸引21對國內(nèi)外的頂級騎手參與，這其中既有4位代表中國參加2008年北京奧運會的騎手，黃祖平、李振強、趙志文、張濱，也有奧運冠軍、德國騎手弗蘭克·斯洛塔克領(lǐng)銜的 7 位國際騎手參與競逐。

場地中央的12道障礙各自逞威，其中尤以5號三重組合障礙為甚，最先登場的四位騎手，無一例外在 5 號障礙處折戟，國內(nèi)名將額爾登·吉日嘎拉、邊巴次仁均難逃此“劫”。面對危機四伏的障礙路線，附加賽的大門最先被中國騎手敲開，第9位出場的廣東名將張勇騎乘愛馬“海王星”以零罰分成績完賽，現(xiàn)場觀眾也為此奉上了熱烈的掌聲與歡呼。隨后又有來自烏克蘭的德裔騎手、1996年亞特蘭大奧運會場地障礙賽個人賽金牌得主烏爾里奇·基爾霍夫（Ulrich Kirchhoff）騎乘著剛剛磨合僅有幾天的搭檔“LA GOMERA”， 以 及緊隨其后登場的23歲比利時小將，2014年環(huán)球馬術(shù)冠軍賽安特衛(wèi)普站季軍得主康斯坦特·凡巴森（Constant Van Paesschen）接連高歌猛進，以零罰挺近附加賽，將現(xiàn)場氣氛調(diào)動至燃點。第13位登場的中國香港名將、多次在國際馬聯(lián)星級賽事中斬獲冠軍的名將鄭文杰也表現(xiàn)不俗，成功擠進附加賽。浪琴表大獎賽第一輪冠軍得主，德國奧運冠軍騎手弗蘭克· 斯洛塔克（Franke Sloothaak）以一桿失誤遺憾與附加賽失之交臂，令現(xiàn)場觀眾嘆息不已。

附加賽伊始，國內(nèi)騎手張勇率先闖關(guān)，張勇與愛馬“海王星”張弛有度，跨越障礙十分流暢，只可惜在難度極高的 5 號組合障礙處打落一桿。緊隨其后登場的烏爾里奇·基爾霍夫在附加賽中再展王者風(fēng)范，零罰分成功闖關(guān)。康斯坦特·凡巴森在第三位登場，駕馭戰(zhàn)馬“COGNAC DU VLIST Z”展現(xiàn)出過人的直線速度，在分秒必爭的附加賽中一路疾馳，力奪頭名。比賽的懸念來到最后一位登場的中國香港騎手鄭文杰與“BON AMI”身上。開場之后，鄭文杰策馬全速疾馳，在多處障礙回轉(zhuǎn)處都選擇繞小彎來節(jié)省行進時間，在 4 號障礙與 5 號組合障礙之間的障礙回轉(zhuǎn)，由于切入彎角過小，鄭文杰不慎打落障礙桿，無緣獎牌。

康斯坦特·凡巴森就此將2017浪琴表中國馬術(shù)巡回賽大連站140-150cm浪琴表大獎賽的冠軍收入囊中，烏克蘭名將烏爾里奇·基爾霍夫和中國騎手張勇分獲亞軍和季軍。

車馬賽是浪琴表中國馬術(shù)巡回賽的一大特色賽事。在比賽中，參賽騎手需先策騎馬匹完成6道障礙的跳躍，隨后騎手跳下馬背，完成兩個障礙的跳躍之后與車手擊掌接力，然后車手跑向汽車并駕駛穿越 7 條路障。比賽沒有障礙罰分，騎手每打落一道障礙、車手每碰倒一個路障都會有 4 秒鐘的罰時，總用時少者為勝。在車馬賽中，平時清緩的背景音樂換成了勁爆的DJ曲，激烈的比賽氣氛讓現(xiàn)場觀眾不禁發(fā)出了陣陣吶喊聲。

大連凱洋馬術(shù)俱樂部騎手色日布與車手魏成林率先登場，色日布搭檔“凱陽希望”迅即進入比賽狀態(tài)，在順利通過 6 道障礙之后，色日布翻身跳馬，徒步跑向障礙，無奈因腳下打滑，不幸在障礙處滑倒，同時打落一道障礙被罰 4 秒。接力出戰(zhàn)的魏成林車技十分嫻熟，在馬術(shù)場地上一路狂奔，于彎道處急停漂移，頓時點燃了全場觀眾的激情，最終以114.30秒的總用時完賽。隨后出場的張興嘉與趙志文組合更勝一籌，騎手張興嘉在比賽中多次選擇了小回轉(zhuǎn)的過彎方式，雖然打落一道障礙，但憑借更少用時爭回優(yōu)勢。而有“快槍手”之稱的趙志文開起賽車來也是毫不含糊，最終以113.46秒的總用時反超。

第 8 位出場的鄭文杰與段義華這對組合曾經(jīng)兩次奪得中巡賽車馬賽的冠軍。鄭文杰搭檔“DAMIA”在比賽中的選擇了最短的行進路線，雖然打落了一道障礙，但是以 30 秒的用時跨越所有障礙，仍然占足利勢。接力出戰(zhàn)的段義華勢頭強勁，其車技絲毫不弱于馬技，兩人組合最終以最短用時完賽，再次捍衛(wèi)了其中巡賽車馬賽的不敗紀錄，第三次捧起冠軍大獎。浙江小將張興嘉與趙志文組合獲得亞軍，大連凱洋馬術(shù)俱樂部騎手色日布與車手魏成林以不足 1 秒的微弱差距獲得季軍。

在中巡賽大連站的賽場上，有不止一場比賽的冠軍騎手是在身背罰分的情況下摘得冠軍，障礙難、時間緊，成為中巡賽大連站比賽路線的常態(tài)。首次來到中國擔(dān)任路線設(shè)計師的拉爾夫·霍倫博馳曾多次擔(dān)任國際馬聯(lián)五星級、三星級大賽的路線設(shè)計師。對于此次所設(shè)計的障礙路線，霍倫博馳先生表示，“在中國設(shè)計路線，跟國際比賽的難度是一樣的，均采用了一樣的障礙高度與行進時間標(biāo)準(zhǔn)。來到中國，我沒有改變原有的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。路線本身沒有那么難，但比賽的行進時間，對于中國騎手來說可能有些短。”

除了賽場上嚴苛的規(guī)定時間，拉爾夫·霍倫博馳精心打造的障礙路線也成為此次中巡賽的一大亮點。在 1.20-1.30M 良運歐寶精英賽、1.30-1.40M 皇家醫(yī)療冠軍賽以及 1.40-1.50M 浪琴表大獎賽第一輪中，場地障礙均沿場地中心呈“正多邊形”擺放，外形遠看近似于“八卦”形。為何如此擺放“八卦陣”，霍倫博馳先生解釋道，“一方面，這樣會在外形上美觀一些；另外的原因，就是世界上很多比賽都進行過這樣的設(shè)計，例如意大利的烏里亞諾·維薩尼。”據(jù)悉，意大利路線設(shè)計師烏里亞諾曾在 2017 年的香港馬術(shù)大師賽中擺放過與此類似的“八卦大陣”，霍倫博馳先生可以說緊跟了國際潮流。

在1.30-1.40M級別的賽事中，來自祖平馬術(shù)的15歲小騎手石天洋、來自浙江嘉興的18歲騎手張興嘉，以及早已在聲名在外，來自廣東金伯樂馬術(shù)學(xué)府，廣東馬王李振強的兒子李耀鋒等多位年輕騎手格外出彩。

去年五月，在浪琴表國際馬聯(lián)場地障礙世界杯中國聯(lián)賽第一站上，《馬術(shù)》雜志作為官方媒體曾采訪過張興嘉。彼時他剛贏得一場1.20-1.30M 級別比賽的冠軍，帶著黑框眼鏡，內(nèi)斂穩(wěn)重，一身的好學(xué)生氣質(zhì)，得知他也才騎馬兩年而已，筆者很是驚訝。而才過了一年，他已經(jīng)從業(yè)余升級到了專業(yè)的等級（1.30-1.40M 級別的比賽是業(yè)余騎手走向?qū)I(yè)的一道分水嶺，是業(yè)余騎手能否晉級到專業(yè)的一道坎，過這道坎并非易事）。在本屆比賽中，張興嘉表現(xiàn)得相當(dāng)“老道”，接連獲得 1.30-1.40M 級別皇家醫(yī)療冠軍賽第一輪的第四名和第二輪的季軍，在 25 日的車馬賽中搭檔趙志文獲得亞軍。而就在這個月中，他剛剛獲得了全運會個人賽的參賽資格。

可能騎馬久了，與馬打交道久了，人就更加簡單而專注，更加洞悉生命的價值。擺脫偏見和固有思維，不分階級、不分年齡、不分男女，只是兩個生命之間的配合。上了馬是兩心合一，下了馬就跟高手請教，想各種法子專研騎術(shù)。馬術(shù)這條路并不好走，可以說很辛苦。已經(jīng)有勇敢者在前，這些年輕的小將，找到了自己人生的方向便義無反顧。相比于很多不知道自己真正熱愛什么喜歡什么的人來說，即便辛苦，他們也是幸運的。

這個行業(yè)需要一些人來開拓，更需要一些人來傳承，這些新一代成長起來的，選擇以此為職業(yè)的騎手，為中國年輕一代熱愛馬術(shù)的青少年們樹立了榜樣，也為他們開闊了這條道路。石天洋、張興嘉、李耀鋒……這些在馬術(shù)賽場上越來越閃耀的小將終有一天會駕著馬奔向奧運的賽場。

背靠青山，面朝大海，綿延三十公里的海岸線，凝聚了數(shù)億年地質(zhì)奇觀。時而一陣微雨，太陽偶爾也會穿透云層，大海的面貌清晰，停在海面上的船只，靜靜地，像是定格的畫面。在這樣一個地方舉辦馬術(shù)比賽，參賽的人馬都是幸福的。牽著馬兒在海邊漫步的情景，只是看著就很讓人舒心了。

沙灘上，一位小女孩牽著一匹馬在悠閑地散步，她說這是她的馬第一次來到海邊，想讓它熟悉一下大海，不過這匹馬天性膽小，并不太敢踏浪，她便牽著它沿著海岸線，在沙灘上慢慢行走。一匹大青馬剛剛沖完了澡，由馬工牽著在海邊迎風(fēng)漫步，眼看要回到馬房了，它卻任性地在沙灘上打起了滾兒。而在一旁的馬工除了眼睜睜地?zé)o奈，也別無他法，對著馬兒寵愛般地來一句“這回爽了吧！”然后再牽著它再去沖掉身上的沙子。

人和馬是兩個獨立的生命個體，對馬術(shù)不熟悉的人，就很容易忽視了這一點，以為只要人的騎術(shù)夠好，馬兒就會像機器一樣聽從指揮。實則不然，馬也是一個有思想、有生命的個體。多少次賽場上，騎手因兩次遭遇馬匹據(jù)跳，而不得不退賽，觀眾看得云里霧里，騎手也并不一定都曉得是怎么回事?；蛟S只是馬兒看到某個障礙有些害怕，或許是它突然就心里不爽，還有可能是“蓄謀已久”，想要給騎手也吃點苦頭……所以，很多取得了好成績的騎手都會將功勞都歸于自己的馬，屬于自己的就當(dāng)成是運氣，這種說辭并不僅僅是謙虛而已。

回想這片海灘給人的感覺，是年輕和熱情，也是古老和深沉，這里的人質(zhì)樸于簡單的重復(fù)，也用心在細節(jié)之處。落座在大連金石灘上的浪琴表中國馬術(shù)巡回賽為中國馬術(shù)的形象增添了浪漫出塵的魅力。