群雄激戰(zhàn)日內瓦，榜首肯特再登頂

每年歲末，繼加拿大云杉大師賽之后，來自全球的最頂級的場地障礙騎手即匯聚于日內瓦，參加年度“勞力士場地障礙大獎賽”的最后一站。作為世界上最負盛名的馬術比賽之一，日內瓦國際馬術節(jié)始終位于馬術領域的殿堂級別。自 1926 年創(chuàng)辦以來，至2017 年底，已經是其第 57 次舉辦這場馬術大賽。歲月更迭，日內瓦以馬術運動的傳統(tǒng)與高質量，逐漸成為了世界各地參賽選手心中的馬術圣地、全球馬術運動的中心，也是歐洲獎金最高的單項場地障礙賽賽事。

日內瓦國際馬術節(jié)的舉辦地 Palexpo會場擁有世界上面積最大的室內場地，“當你走進賽場時，因為有頂棚，你才會感到這是個室內賽，否則你很難想象（在室內），因為賽場真的太大了?！狈▏T手、里約奧運會團體金牌獲得者凱文·斯托特對這個占地 5400 平米的室內沙地賽場如此評價道。他曾在 2010 年在日內瓦奪得勞力士大獎賽冠軍榮譽，而在本屆勞力士十強賽上，他如愿一舉奪魁。

近百年的歷史傳承著歐洲觀眾對于馬術項目的情有獨鐘。日內瓦馬術節(jié)賽事精彩紛呈，除障礙賽外，還有盛裝舞步賽、四輪馬車賽以及室內越野賽幾個大項。日內瓦馬術節(jié)曾9 次被選入“年度最佳比賽”，聚高規(guī)格賽事、高水平騎手和大型馬展于一體，廣受騎手好評?！霸谶@ 4 天的賽事中，每天都有一項大賽，有高額的獎金，我的對手將是世界上所有的頂尖騎手，這是一場硬仗。”凱文在賽前采訪時如是說到。小城日內瓦擁有深厚悠久的馬術運動文化，本地的馬術愛好者不盡其數(shù)，還受到從歐洲各地趕來的馬術愛好者的推崇，難怪能容納八千余人的體育館內在比賽期間無論工作日還是周末都座無虛席。

日內瓦國際馬術節(jié)是勞力士場地障礙賽大滿貫三站中不可或缺的一站，為期四天的馬術節(jié)期間，核心賽事是勞力士 IJRC 十強決賽（ Rolex IJRC Top 10 Final） 和勞力士大獎賽（Rolex Grand Prix）。

當?shù)貢r間 12 月 9 日，勞力士 IJRC 騎手俱樂部第 13 次在日內瓦榮耀登場，萬眾矚目的2017 瑞士日內瓦國際馬術節(jié)勞力士十強賽結果揭曉。世界排名前十的障礙騎手匯聚一堂，經過兩輪的角逐，法國騎手凱文·斯托特和他的奧運冠軍馬匹“Reveur”（夢想家）搭檔，力壓群雄，榮耀登頂，成為贏得勞力士國際場地障礙十強賽（Rolex International Jumping Riders Club Top Ten Final）冠軍的騎手。位列第二的是勞力士大滿貫騎手，英國名將斯科特·布拉什，搭檔馬匹“Ursula XII”；瑞典騎手彼得·弗萊迪克森排名第三，搭檔馬匹“H&M Christian K”。

勞力士十強賽被認為是障礙騎手間的巔峰對決，騎手只有排在世界前十名才有資格被邀請參賽。本屆比賽參加的騎手有美國名將肯特·法靈頓、亞琛世界馬術節(jié)勞力士大獎賽贏家，比利時名將格雷格里·沃特雷、“障礙界傳奇”斯科特·布拉什、加拿大名將埃里克·拉馬澤、瑞典騎手彼得·弗萊迪克森、荷蘭騎手哈里·斯莫爾德斯、馬科爾·萬德弗雷特、意大利騎手勞倫佐·德·盧卡、法國騎手凱文·斯托特和“瑞士驕傲”史蒂夫·戈爾達。

五星級賽事必須有五星難度襯托，本場比賽障礙高度為 1.6 米，最高障礙為 1.62 米，全程 12 道障礙 15 跳，最寬的障礙為 1.7 米，諸如乳品磚墻等障礙設計是日內瓦獨有，圣誕樹的裝飾使賽場內充滿了節(jié)日的歡樂氛圍。

音樂定場，主場作戰(zhàn)的瑞士騎手史蒂夫·戈爾達在全場觀眾的歡呼中首先出場，前 5道障礙都非常順利，在轉彎進入第6道時，馬后腿打桿落地。事實上，在第一輪有 3位騎手都折戟在看似普通的第6道障礙上，直到英國騎手斯科特·布拉什出現(xiàn)，雖然愛馬在第9道障礙上輕輕碰桿，但幸運的是障礙桿并未掉落，此時第一個零罰分產生。隨后出場的埃里克·拉馬澤表現(xiàn)上佳，但遺憾的是，他沒能完美地處理在第3、4道障礙之間的小回轉，馬匹打落一桿。瑞典騎手彼得·弗萊迪克森雖然并未有障礙罰分，但因為 1 秒有余的超時而得到 1 分的時間罰分。最后一位出場的肯特·法靈頓也因為馬匹在第 6 道障礙打桿而被罰4分。第一輪比賽結束后一共有四個零罰分騎手，除斯科特·布拉什之外，荷蘭騎手哈里·斯莫爾德斯、意大利名將勞倫佐·德·盧卡，法國騎手凱文·斯托特都位列其中。

十強賽的賽制為兩輪總分合在一起計算。這是一場高水平騎手間的比拼，第一輪比賽開場失分的選手實際上在第二輪很難翻盤。第二輪比賽為 8 道障礙 9 跳，障礙高度仍然為 1.6 米。雖然奧運冠軍騎手埃里克·拉馬澤在第二輪表現(xiàn)出色，以 40.27 秒，零罰分的亮眼成績完賽，卻仍排名第四。荷蘭騎手哈里·斯莫爾德斯延續(xù)第一輪零罰分，但很快被其后也是零罰分的英國騎手斯科特·布拉什在時間上超越。斯科特·布拉什在第二輪比賽中表現(xiàn)可圈可點，似乎對冠軍獎杯已然勝券在握，但法國騎手凱文·斯托特的行云流水般的出色發(fā)揮阻斷了這個大滿貫騎手的冠軍運氣，這多少有點超出想象。隨著最后出場的意大利名將勞倫佐·德·盧卡的失誤出局，法國騎手凱文·斯托特最終鎖定勝局。

本屆勞力士十強賽冠軍凱文·斯托特在賽后接受中國的《馬術》雜志采訪時表示：“我已經參加了 8 次十強賽，贏得勞力士十強賽冠軍是我的馬術夢想之一，我真的很開心。同時也應該感謝我的馬，他已經 16 歲了，有很多的經驗，在關鍵時刻我們沒有讓彼此失望。”

亞軍斯科特·布拉什也由衷地祝賀凱文奪冠：“我認為我今天已經盡全力了。我的馬‘Ursula’的步伐很大，但是速度有點慢。而凱文的轉彎比我的更為流暢，他今天真的太快了。”

重磅大戲日內瓦國際馬術節(jié)勞力士大獎賽在馬術節(jié)最后一天拉開大幕。而 2017 年賽事中的最大贏家便是勞力士代言人、長踞場地障礙世界排名第一的馬術運動員肯特·法靈頓，與其搭檔一舉奪魁的是愛馬“瞪羚”（Gazelle）。瑞典騎手亨里克·萬·艾克曼和馬匹“Mary Lou 194”名列第二，比利時名將格雷戈里·沃特雷騎乘“Coree”，最終成績排在第三位。

這一日，最重量級的勞力士大獎賽開賽前，近萬名馬術愛好者走進標志性的 Palexpo 展覽館，翹首以盼著大幕的拉開，賽場內充斥著興奮而又緊張的氣氛。

40對獲得決賽資格的人馬組合穿過 CHI 日內瓦室內賽場的大門，完成由著名國際場地障礙路線設計師杰拉德·拉沙和路易斯·可尼克斯布下的高難度一輪賽事（以及一輪附加賽）的挑戰(zhàn)。

零罰分完賽的任務艱巨。剛剛在云杉大師賽勞力士 CP 大獎賽上奪冠，同時也是目前的勞力士大滿貫的有力爭奪者的菲利普·魏斯豪普特也因為在第一輪就被罰9分而未竟目標，無緣這項運動中最令騎手們夢寐以求的殊榮。

前 25 位走上賽場的騎手，包括勞力士代言人杰倫·迪伯爾丹、埃里克·拉馬澤、伯特倫·艾倫和史蒂夫·戈爾達，都未能零罰分完賽。這再次印證了要想圓滿完賽，騎手與馬匹必須嚴格和精確地配合。去年 CHI 日內瓦國際馬術節(jié)勞力士大獎賽冠軍，巴西騎手佩德羅·威尼斯順利跳過所有障礙，并未打桿，但由于馬匹沖過終點線時剛好超過了允許時間，因而被罰了 1 分的時間罰分。

終于，荷蘭騎手哈里·斯莫爾德斯打破僵局，創(chuàng)造了第一個零罰分。緊隨其后順利完賽的是亨里克·萬·艾克曼和格雷戈里·沃特雷。當美國騎手肯特·法靈頓出場時，全場瞬時安靜下來，期待著這位世界排名第一的騎手將會帶來怎樣精彩的表現(xiàn)?？咸夭回摫娡瑪y愛馬完美躍過 13 道障礙。最后的一名可以進入附加賽的騎手則是來自愛爾蘭的奇安·奧康納，與以上 4 位頂級騎手同臺爭奪本年度尾聲的大獎賽冠軍頭銜。

附加賽上，障礙數(shù)量被減少至 7 道。騎手哈里·斯莫爾德斯第一位出場，以 46.89 秒零罰分順利完賽。但這個成績很快被刷新——亨里克· 萬· 艾 克 曼 在 45.59秒時沖過終點線。隨后出場的格雷戈里·沃特雷沒能成功縮短用時，把機會留給了肯特·法靈頓和奇安·奧康納?？咸剡\用他標志性的“肯特式”急轉彎，此時觀眾們急切的心情使他們幾乎要從椅子上沖下來。計時表上的時間顯示肯特僅用 44.96 秒就完成了比賽，觀眾席上頓時歡呼聲與掌聲并奏，世界第一終于展現(xiàn)出了他的魅 力。 最后一位出場騎手奇安·奧康納與愛馬“Fibonacci”遺憾打落第四道障礙，勞力士大獎賽的贏家最終鎖定勞力士代言人——肯特·法靈頓。

此時 Palexpo 場館外雨雪交加，氣溫低至零下 5 攝氏度，但館內觀眾的熱情祝福仿佛令氣溫都有所回升，肯特·法靈頓被授予象征著光榮的冠軍獎杯，接受萬名觀眾的雷鳴般的掌聲與歡呼聲。

在贏得比賽之后，肯特·法靈頓一直都未恢復平靜?！拔疫€沒回過神來，我不敢相信比賽結束了，而我最終贏了。參賽的騎手們實力強勁，馬匹都是世界最優(yōu)秀的。在一個大場地中，很難設計室內比賽的路線。每位騎手在騎乘時都在盡量縮短完賽時間。當我看到路線時就感覺這是一場高難度的賽事，我對拿到這個結果很開心。我覺得我的馬今天表現(xiàn)得特別棒，路線設計也很棒，需要速度與技巧并重。”

肯特·法靈頓已經穩(wěn)坐世界排名第一長達8 個月之久，這不僅是他首次贏得勞力士場地障礙賽大滿貫的大獎賽，也是他于本年度第 7 次在五星級大獎賽上獲勝?，F(xiàn)在他兼具了“世界第一”與“勞力士大獎賽冠軍”的頭銜，并將在勞力士大獎賽的征程上繼續(xù)前進。“今天我完成了勞力士大滿貫的其中一站比賽，我一定會為 2018的荷蘭大師賽做好準備”，肯特說道。