視頻 | 路線設(shè)計(jì)，用創(chuàng)意制造挑戰(zhàn) 《馬術(shù)》雜志剪輯制作 荷蘭馬術(shù)大師賽勞力士大獎(jiǎng)賽，作為勞力士場(chǎng)地障礙賽大滿貫開(kāi)年第一站，是一個(gè)極具特色的室內(nèi)賽事，相對(duì)其他站賽事，場(chǎng)地更小、更緊湊，也使得路線中的回轉(zhuǎn)更多。 在2024年荷蘭馬術(shù)大師賽現(xiàn)場(chǎng)，《馬術(shù)》雜志團(tuán)隊(duì)采訪了路線設(shè)計(jì)師路易斯·柯尼克斯，他和我們講述了路線設(shè)計(jì)背后的故事。
路易斯·柯尼克斯 Louis Konickx 荷蘭馬術(shù)大師賽 勞力士大獎(jiǎng)賽路線設(shè)計(jì)師 路線設(shè)計(jì)需要有難度 所以你需要非常有創(chuàng)意 去設(shè)計(jì)這一系列挑戰(zhàn)
? 何亦紅 今年的比賽設(shè)計(jì)了14道障礙 有2道雙重組合障礙和1道三重組合障礙 不是1道雙重組合而是2道 這些組合障礙
并且我們?cè)O(shè)計(jì)了一個(gè)“掉頭彎” 以前在這種場(chǎng)地里沒(méi)有見(jiàn)過(guò)這種設(shè)計(jì) 我們畫(huà)在圖紙上了 但我們不確定是否適合
丹尼爾·杜瑟 Daniel Deusser 勞力士代言人 直到比賽開(kāi)始前20分鐘或15分鐘 我們一直不知道路線 所以我們只有15到20分鐘來(lái)制定計(jì)劃
當(dāng)然，你必須保持靈活 以防有任何問(wèn)題出現(xiàn) 比如在兩個(gè)障礙之間多走了一步 或是可能速度太慢了 導(dǎo)致路線后半程需要趕時(shí)間 |
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