全運(yùn)印象

去年奧運(yùn)，今年全運(yùn)，明年又亞運(yùn)。前面的參加了，后面的還有參加的希望?？粗鴰锇察o吃草的馬，想著又要開始的亞運(yùn)備戰(zhàn)。雜志催稿，指要：總結(jié)全運(yùn)?？偨Y(jié)詞嫌太嚴(yán)肅，還是含糊些，弄個印象，需要說明的是，本印象所及，只是我參加的跳攔項(xiàng)目。

突出的是路線難度向高級別接軌。那個路線設(shè)計(jì)師，裁判善稱為小老頭的瑞士人鮑爾，實(shí)實(shí)在在干了幾件絕活。

絕活一，水障。居然在團(tuán)體和個人的所有五輪比賽上，都安排了開放水障。在團(tuán)體雙輪均安排水障，那是FEI國家杯(National Cup)的慣例，可國家杯是Grand Prix的級別，是國家隊(duì)對國家隊(duì)。而我們第一輪高度就達(dá)到了一米三四的高度。況且我們是省市之間比賽，他居然用水障搞連帶整人。想想吧，第二輪水障后，左弧線或大六或小七步上雙單橫AB，這也是Grand Prix級別上才用的。再想想吧，個人路線時，過水后那么大速度，只給了六步的距離，別扭的反弧線，用了個高高寬寬的雙橫木，拌成竹林似的等在那里，還斜的那么厲害?？戳寺肪€，我就想，他干嗎不干脆把這竹林拆了，換上一道窄門，就兩米寬，立柱用薄薄的單桿?？凑l能瞄的準(zhǔn)，看哪匹馬還能跳得過去，一把淘汰一半騎手。

水障還招來暈人的事，一個元老級的馬友，樂顛顛的過來點(diǎn)撥：“你們這幫騎手，水障上急急慌慌、又喊又叫又是鞭子的，這是何必呢？騎馬慢慢趟水過去，不就是丟掉四分嘛！”天啊，這絕對是個拿嘴騎馬的人。尊敬的讀者，下面才是箴言：按他說的去做，除了當(dāng)場淘汰，今后相當(dāng)一段時間或永遠(yuǎn)的，這匹馬也不會跳水障了。若無高手花大功夫及時正確的矯正，那么任你花了N萬歐元?dú)W羅巴引來的名種，就已經(jīng)貶值了。

首先是不給人馬預(yù)熱的機(jī)會，第一輪就擺了馬最費(fèi)力的1+1（一步接一步），后邊掛上一個左弧線雙橫，中間距離不是五不是六．成功地干掉了幾位騎手：第二輪的ABC，A直接是個寬寬的三橫木，前面安排了一個只有四步弧線間距的破壞欄，去這道欄還是一個小轉(zhuǎn)彎，干擾了大部分騎手。

絕活三，騙。個人路線的AB中間很憋小的二步，目的是讓馬打掉B，AB下面全加放了藍(lán)色水池，馬和騎手集中全力對付過去，人馬都大吁一口氣。按合理的轉(zhuǎn)彎方向、按說前面已經(jīng)連續(xù)五、六個左轉(zhuǎn)彎的路線前奏，這時要右轉(zhuǎn)彎了。但老頭讓路線繼續(xù)左轉(zhuǎn)彎，這是不合常理的。就好比你開車出了家門，被警察攔了，說您沒看見新的標(biāo)志牌，今天這段路靠左行駛?？浚鎸?shí)的謊言！引多少騎手上了當(dāng)，華人中唯一真正意義上的職業(yè)騎手，港隊(duì)的林子心就在此遭了厄運(yùn)。還是場外的教練、領(lǐng)隊(duì)們的喊叫、特別是這個彎道恰在教練席的面前，所以足有一個隊(duì)的騎手被喊回了路線。

這樣的路線，有人反對，說太難了，脫離中國實(shí)際。我不這么看，我以為這個設(shè)計(jì)恰恰來的是時候。它不僅在技術(shù)上精彩到位，而且是道閃電，對下步馬術(shù)發(fā)展具有相當(dāng)大的啟發(fā)意義。

意義一，改變了過去只重高度，忽視難度的觀念。高度和難度是路線的兩個核心要素，只有高度沒有難度的路線，目前國內(nèi)引進(jìn)的馬匹和騎手都能對付，但比賽不好看、不耐看。過后騎手還挺滿足：我是跳一米五水平的。而難度可以帶來精彩，可以使比賽高潮迭現(xiàn)。比如這次路線的實(shí)際高度都在一米五以下，但使用了大量的Grand Prix難度元素。每一輪的路線中，觀眾都能享受到幾次看點(diǎn)。

意義二，拉開了騎手之間的差距。技術(shù)扎實(shí)的騎手基本都順利完成了比賽，而對馬匹依靠度大、技術(shù)尚粗糙的騎手都遭遇了瓶頸。這就告訴了大家必須重視軟件技術(shù)，只有這種重視才能深化和擴(kuò)大整個馬術(shù)的市場。

意義三，提醒了目前日趨躁動的投資者和業(yè)界，對馬匹的巨額投入和成績決不成正比，這是馬術(shù)項(xiàng)目的本質(zhì)和特點(diǎn)。將大量資金砸入硬件，尤其是巨款買馬，得不償失。應(yīng)當(dāng)先培育軟體，有了高水平的軟體，事半功倍，馬匹才可能保值增值。保住了馬，才有高水平賽事，有了一系列的高水平賽事，才可能有馬術(shù)的良性商業(yè)循環(huán)。

意義四，摸底了我們的亞運(yùn)力量。大部分省市隊(duì)是不會在亞運(yùn)馬匹上大力投入的，除了馬主這個尚還不清晰的階層外，我們要立足目前的組合打亞運(yùn)。考慮到亞運(yùn)會無疫區(qū)將解決馬匹的出入境問題，日本、韓國、香港、臺灣、西亞等國家的隊(duì)伍會在各主要方面占有優(yōu)勢，我們?nèi)绾伪３趾吞岣攥F(xiàn)有的組合，爭取團(tuán)體不墊底已經(jīng)是個現(xiàn)實(shí)問題。

人性化的最明顯標(biāo)志是首次設(shè)立了馬主證。馬主是馬術(shù)運(yùn)動的源動力，國際比賽，直至奧運(yùn)會，都為馬主設(shè)證。馬主證可以進(jìn)出比賽、熱身場地，進(jìn)出馬房，它是馬主身份的標(biāo)志。濟(jì)南全運(yùn)開此先河，是向國際化邁出的一大步。

此外，彈性掌握的每隊(duì)每人75秒的主場地?zé)嵘頃r間、適時公布的訓(xùn)練場地分配、對違規(guī)騎手的善意提醒、透明公平的技術(shù)會議、規(guī)范的馬廄管理等等，已使人感覺置身于歐洲的國際賽事。

最有印象的是，那許許多多從全國各地趕來的馬主、愛好者們，他們的參與、他們的熱情、他們的期盼，感染著馬匹、感染著騎手。他們沒有地域隔閡的、為每一對出色組合鼓掌、為每一對失利組合而惋惜。他們的掌聲和惋惜，寄托著對整個馬術(shù)事業(yè)的關(guān)注和希望，他們是我們馬術(shù)的源動力，感謝他們。

要說問題，還是有。主賽場地面有石子，大小會使一匹軟蹄底的馬硌傷。一邊走路線，一邊能揀到。

由衷的，向內(nèi)蒙古人表示尊敬。

這是全場唯一國內(nèi)繁育并成功調(diào)教的比賽馬。他的上場，具有馬術(shù)真正的意義。馬術(shù)全運(yùn)會不應(yīng)當(dāng)只是金牌大會，還應(yīng)該是業(yè)界檢驗(yàn)自身創(chuàng)新、持續(xù)發(fā)展能力的平臺。環(huán)顧全場的進(jìn)口馬，內(nèi)蒙古人靠十多年的努力和付出，解決了這個馬業(yè)最根本的課題。在我看來，他的意義，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于那幾塊獎牌；在我看來，他完成的不僅僅是這個級別的路線，更是對當(dāng)下馬術(shù)界的一個思想救贖。他回答了這樣的疑問：中國騎手能自己練出高級別的競技馬嗎？他啟發(fā)了這樣的思考：我們的馬主、愛好者一定要使用那些沒有健康保障，沒有后續(xù)技術(shù)服務(wù)的進(jìn)口馬嗎？他也提出了希望：業(yè)屆何時能向市場批量提供這樣的馬？國家和社會可以做些支持嗎？

毫無疑問，這匹馬訓(xùn)練水平還有欠缺、臨場發(fā)揮還有遺憾，再做些許的提升，它應(yīng)該能打入決賽。

正如在前幾篇專欄文章中一再強(qiáng)調(diào)的，馬術(shù)的意義在于付出，在于勤奮、勇敢和堅(jiān)持。無論功利怎樣精巧的設(shè)計(jì)金錢和獎牌的交換，無論破落貴族怎樣無羞恥地攫取光環(huán)，由于馬的存在，馬術(shù)這項(xiàng)運(yùn)動仍然可以堅(jiān)守著體育最根本的精神。濟(jì)南的結(jié)果，再次從事實(shí)上證明了這點(diǎn)。也應(yīng)了毛主席的話：決定戰(zhàn)爭最后勝負(fù)的不是武器，而是人。我們的騎手和馬，要感謝他們。

1. 感謝香港隊(duì)的三位騎手。林立信用一匹即使在場內(nèi)也算不上第一流的馬，難以置信的拼下了金牌；林子心用只有七歲的年輕馬，展示了騎術(shù)的精巧、優(yōu)美；最出色的當(dāng)屬鄭文杰，用一匹只騎了十幾天的租借馬，越戰(zhàn)越強(qiáng)，用銅牌完美詮釋了騎術(shù)的意義。

2. 感謝我的三位奧運(yùn)隊(duì)友。李振強(qiáng)沉著、穩(wěn)定的取得了銀牌，如果不是惜掉一桿，如果可以加時再賽的話，大陸騎手取得金牌是現(xiàn)實(shí)的；如果欄桿再高些，張濱組合的優(yōu)勢將出現(xiàn)，三甲必居其中；如果不是我們兩次從北京派出釘蹄師增援，趙志文的馬根本就瘸得進(jìn)不了濟(jì)南，有此背景，他的賽前訓(xùn)練幾乎擱置，能上場已是不易，第八名的成績在情理之中。加上我的第六名，整個奧運(yùn)隊(duì)的成績是穩(wěn)定的。

3. 感謝西藏隊(duì)全體上下，感謝我的釘蹄師鄢勇和馬工顧國亮，有了他們的支持和信任，我的訓(xùn)練理念得以實(shí)現(xiàn)。以西藏一支弱隊(duì)，面對空前高難的路線，我們成為金銀銅隊(duì)以外，唯一全部馬匹完成了路線的隊(duì)伍；是全隊(duì)的努力、抱定了拼到最后一桿見分曉的決心，最終戰(zhàn)勝了騎手實(shí)力更強(qiáng)、投入十倍大于自己的隊(duì)伍。

4. 感謝我的卡蘭圖斯，正是這個幾千歐元從德國小姑娘手里得來的，曾被魯?shù)赂衽袨榻^對沒戲，被凱撒諷為應(yīng)該去拉車的戰(zhàn)友，讓我人生再一次享受了回報(bào)的美妙。就象帕布羅在2008所做的一樣，卡蘭圖斯也在大賽中完成了他迄今為止最難的路線。他再次證明了，勤勞和付出永遠(yuǎn)是我們騎手戰(zhàn)勝困難的最根本武器。我會永久的保存他給我?guī)淼倪@份喜悅。也許，或者就是，騎術(shù)的快樂不僅僅是欄桿的超越，還有兩顆心連在一起共同超越的感覺。

相比猛獸般前進(jìn)的中國經(jīng)濟(jì)，相比幾何級數(shù)般增長的各界對馬術(shù)的投入，相比日益擴(kuò)大的馬術(shù)群體，我們的專業(yè)技術(shù)力量明顯落后。目前，馬術(shù)的傳統(tǒng)精神沒有得到提倡，先進(jìn)的訓(xùn)練理念、護(hù)理系統(tǒng)還沒有為很多行業(yè)人士包括專業(yè)人員理解和掌握，購馬租馬行為還處于摸不著石頭就敢過河的粗放階段。這些因素，反映在賽場這個表象上，就是我們高水平競技力量的嚴(yán)重不足，人馬雙雙不足。

以個人路線為例，拿掉香港隊(duì)，我們大陸完成路線的組合只有十四五個，即使開放個人賽資格，也就是再多三五個組合。

我們還看到，不少練了十年以上的騎手，馬不可謂不好，但仍然不能順利完成路線。其背后的結(jié)癥是什么？有人張嘴就搬出：“走出去請進(jìn)來?！边@句用在玩夜總會、包二奶也皆準(zhǔn)的套話，等于白說。比如，請進(jìn)來的人、請進(jìn)來的馬，成功嗎？成功的評價標(biāo)準(zhǔn)是什么？在我看來，不少是失敗的，等著看明年的賽季，更多的敗像還要顯現(xiàn)。這不是騎手們的錯，是方法錯了。

無論如何，加快一、二線騎手的提升，提高引進(jìn)馬匹的成功率，積極反饋于社會的投入，以正確的理念帶動整個馬術(shù)群體的升級，應(yīng)該是真正的馬人們必須認(rèn)真思索的題目。

此外，我們還看到更加嚴(yán)重、擔(dān)憂的事實(shí)：我們幾乎沒有二十歲以下的人馬組合在這個級別上競技。如果說金牌體制在這個特殊項(xiàng)目上有其無奈，那么我們社會人該做些努力。必須有所措施，包括引導(dǎo)社會的投入向青少年后備傾斜，盡早在高水平的競技上出現(xiàn)年輕組合。

我們期待著。