騎術(shù)和感覺

騎術(shù)是一門感覺藝術(shù)，感覺是人馬之間最根本的聯(lián)系。感覺是摸不到、稱量不出而又真實(shí)存在的。行家可以從馬的運(yùn)動(dòng)中“讀”出騎手運(yùn)用的那些感覺，感覺是可以“品”、可以“回味”的。經(jīng)過常年累月的訓(xùn)練，好騎手們?cè)诩夹g(shù)和知識(shí)上大致可以接近，但感覺上的差異拉開了騎術(shù)水平的高下。

感覺是騎術(shù)的根本，騎馬就是騎感覺，練馬的核心就是練感覺。超級(jí)騎手把他們的感覺教給馬，使馬一步步成為成熟馬，好馬，頂級(jí)馬；普通騎手自身感覺不夠，他們練不出來頂級(jí)馬，要體會(huì)頂級(jí)馬只能用錢去買，買來時(shí)間長(zhǎng)了，自己的感覺不夠強(qiáng)，那么馬的感覺也會(huì)逐漸失去，甚至染上壞的感覺，于是要請(qǐng)好騎手來給馬恢復(fù)感覺，如果馬的感覺被破壞的嚴(yán)重，感覺就恢復(fù)不了了，就只有再買馬，用錢買回感覺?，F(xiàn)代技術(shù)足夠發(fā)達(dá)，但在騎術(shù)這個(gè)行業(yè)，電腦和機(jī)器是絕對(duì)替代不了騎手的，感覺的教授還是靠人，靠好騎手。所以，騎手的一生都在追求感覺，感覺是保值的。德國騎手崇尚感覺，他們說感覺是天生的，是可以意會(huì)難以言傳的，是很難“教”的。比如馬爾庫斯·埃寧，他騎出的每一匹馬，甚至是四五歲的年輕馬，外行人也會(huì)被那種美所震懾。但他的這種感覺，就連和他朝夕相處的弟弟約翰·尼斯也學(xué)不出來。所以，碰到某些騎術(shù)現(xiàn)象的時(shí)候，德國教練總有萬能答案：這個(gè)屬于感覺方面的事，語言無法表達(dá)清楚。

我以為，感覺要靠“悟”，悟不到，悟不出時(shí)，旁人可以啟發(fā)，關(guān)鍵是準(zhǔn)確的比喻，先讓人“神會(huì)”，再有那么一匹有感覺的馬，還要在這匹馬出感覺的那個(gè)時(shí)候，讓人騎上去，那感覺一下就抓住了。感覺一旦擁有，就屬于自己的了。但這只是一種或幾種感覺，騎馬的感覺是一層層的，上了一層又看見更高的一層。比如埃寧，他的感覺之豐富，多數(shù)騎馬人窮其一生也不能盡閱。

青少年多是在馬背上學(xué)的感覺，他們身體協(xié)調(diào)，由感性直接抓感覺；成年人在這方面另有優(yōu)勢(shì)，豐富的人生經(jīng)驗(yàn)和處世道理都是比喻的載體，他們?cè)隈R下就可以練感覺；女性最有優(yōu)勢(shì)，女性具有獨(dú)特的第六感覺，所以常見女騎手以“不合理”的騎法，擊敗功力強(qiáng)大的男騎手。但這類騎法難以“讀”懂，“品”起來也是怪怪的。所以即使是最好的女騎手們，也大都沒有什么學(xué)生。

中國人騎馬的感覺肯定是占優(yōu)的，因?yàn)槲湫g(shù)、氣功乃至?xí)ā⒃娫~等傳統(tǒng)文化，本身和騎術(shù)都有著直接和間接的關(guān)系。 生于此地，耳濡目染，潛移默化，待功夫練到火候，悟性便生出感覺。

感覺須通過訓(xùn)練予以強(qiáng)化，強(qiáng)化的實(shí)質(zhì)就是感覺的傳遞。傳遞首先要準(zhǔn)確，馬要準(zhǔn)確明白騎手的感覺，在高級(jí)競(jìng)技上，感覺的傳遞要近乎絕對(duì)的準(zhǔn)確，才有人馬的安全；此外，還要強(qiáng)化傳遞的速度，馬要在瞬間領(lǐng)會(huì)騎手的意圖，這是完成復(fù)雜路線的前提。“愷撒”常說：“必須練到這個(gè)狀態(tài)，我一動(dòng)念，它（馬）就反應(yīng)?！眱?yōu)秀的跳欄馬有著強(qiáng)烈的向前欲望，在賽場(chǎng)上騎手要適時(shí)發(fā)出“穩(wěn)一點(diǎn)”、“緊一些”的感覺，高手的這種感覺可以使馬的跑步態(tài)勢(shì)瞬間由極限地向前轉(zhuǎn)入沉穩(wěn)堅(jiān)定地向前，轉(zhuǎn)換是不破壞節(jié)奏的，越是高手就越是“無極變速”般的，但最重要的仍然是保持向前，堅(jiān)定地向前。向前是為了 這 一 運(yùn) 動(dòng) 最 高 的 戰(zhàn) 斗 原 則 —— 超越，所必須的前備；最好的馬，也會(huì)在奇形怪色的障礙前膽怯，那是路線師的精心預(yù)設(shè)。此時(shí)，惟有感覺，瞬間發(fā)出的強(qiáng)大的向前的感覺，裹挾著超越一切銅墻鐵壁的奮勇感覺，使馬立時(shí)恢復(fù)自信，堅(jiān)決地完成超越。

感覺的傳遞是雙向的，馬在瞬間即知道騎手。所以當(dāng)一個(gè)“弱”的騎手，面對(duì)超出能力的障礙，心中出現(xiàn)的“虛”感、對(duì)馬的不信任感，往往造成超越失敗。特別是業(yè)余騎手，在初級(jí)階段，這種不良感覺必須盡最大努力避免，因?yàn)檫@種惡感，會(huì)存留于騎手記憶中，今后跳大障礙時(shí)會(huì)復(fù)發(fā)，另外它還會(huì)存留于馬的記憶中，當(dāng)多次發(fā)生這種事故時(shí)，馬的頭腦就“虛”了，其危害程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于肢體的病患，往往導(dǎo)致馬的運(yùn)動(dòng)生命的結(jié)束。所以，騎術(shù)學(xué)習(xí)，要腳踏實(shí)地，步步為營(yíng)。在這個(gè)方面，任何急功近利甚至拔苗助長(zhǎng)的做法都是害人又害馬。歸根到底，馬是神賜，它不趨于社會(huì)的功利價(jià)值。馬憑感覺，人先自正，方能御馬。

感覺是騎術(shù)的高層面，但還需要時(shí)間的磨礪，需要狠下功夫。真正的騎手，以信念追求其中，這就是他們的生命。當(dāng)這些因素匯集一身時(shí)，就能產(chǎn)生騎手的精神，這精神超越感覺、統(tǒng)領(lǐng)著感覺，這精神才是最強(qiáng)大的力量。我親眼看到，在最重要的比賽上，頂級(jí)騎手們并不能發(fā)揮出全部感覺，但他們能將精神發(fā)揮到極致，他們?cè)诮^境中仍能守住的是精神，精神讓馬奮勇向前。精神是人馬藉以克服難以逾越的困難、取得勝利的根本保證。騎術(shù)學(xué)習(xí)，當(dāng)從感覺入手，進(jìn)入精神，中國人的骨子里，是聚著這個(gè)精神的。