像賽道設計師一樣思考

當你專心致志于比賽過程的時候，也許并沒有留意賽場的路線設計中融入了多少心思。事實上，設計師需要精心考慮每一道障礙的高度、寬度、形狀、顏色和造型以及這道障礙與其他幾道障礙和賽道整體布局的相對位置關系，在搭建安全、合理、流暢的路線的同時，考查你和馬的能力和技巧。2011 年1 月，在美國佛羅里達州惠靈頓市舉辦了一場為期一周的George H. Morris 馬術訓練營，作者Anthony D'Ambrosio 以訓練營期間最后一天由他親自設計的路線為例，引領讀者跟隨路線順序走場，體驗每道精心設計的障礙。

本路線設計的初衷是檢驗這些參加訓練的積極進取的年輕障礙賽騎手們在一周學習時間里所掌握的技巧。比賽采用國家杯的賽事形式，也就是說，參賽者被分成若干隊，每位隊員均進行兩輪比賽，這有助于騎手們從第一輪比賽中汲取經驗教訓，并在第二輪中做出改進。

本文將逐步引導你如何像路線設計者一樣思考，明確考官的“出題意圖”。

路線設計并不一定都是從第一道障礙開始的。在Anthony 設計這一路線的時候， 考慮到George 想要在比賽場地中加入一道水障，所以他最先著手從水障（它和這一周訓練課程所用的水障相同）開始。特別有挑戰(zhàn)性的障礙，比如說水障和大型的三橫木障礙，會改變整個賽場路線的走向。你為了讓馬零失誤跨越這種障礙，或者防止其在障礙前停下來或逃避障礙（特別是當馬對這種障礙心存恐懼的時候），往往會調動馬的興奮點，但這也會使它的注意力在接下來的比賽中稍有下降，也會讓你在跨越剩余障礙的時候調整騎乘方式。因此，一般說來，在場地中越早設置水障，比賽的難度也就越高。在本文的路線圖中可以看到，本場比賽的水障設置在了第7 道，幾乎是在整場比賽的中間時刻出現(xiàn)這種難度較大的障礙。此外，設計師還通過在水障前后設置其他障礙向騎手提出各種考驗。

第1道障礙

任何比賽的第一道障礙都需要付出一定的努力，這取決于馬的經驗和障礙的難度。經驗較少的馬需要騎手更多的幫助以專注于當前的任務，而不被場地上的其他景象分散注意力。經驗較為豐富的馬則熟悉整個流程，對第一跳充滿了期待。第一道障礙十分特殊，它迫使你向遠離進場口的方向行進，相當于是讓習慣群居的馬做出非本能的行為。除此之外，本場比賽的第一道障礙是道伸展障礙（雙橫木障礙），這就需要馬付出更多的努力。而且這是一道上升式伸展障礙，前面的橫桿高度低于后面的橫桿，比兩道等高橫桿的方形伸展障礙更能激起馬跨越障礙的欲望?？偠灾?，這些因素都需要你激起馬的干勁，在接近第一道障礙的時候，你有充足的時間調整步伐，手和腿要與馬保持緊密的聯(lián)系，引導它正直地跳過這道障礙。

第2道障礙

在第一跳之后，要在左轉的同時保持住良好的狀態(tài)去面對第二道高大而堅固的磚墻障礙。時間有限，大幅度的轉彎是不可能的，因此你不需要繞過第5 道障礙，只需要做個簡潔的小轉彎，讓馬保持好平衡并且積極向前。許多騎手和馬不會在平日練習這種磚墻障礙，而是選用頂部放置了若干橫桿的較矮的磚墻障礙來訓練，所以在比賽的時候騎手和馬要果斷并充滿信心。

注意：在平日讓馬練習跨越盡可能高的磚墻不失為一個好主意。

第3道障礙

從第2 道障礙向下一道障礙行進的時候，需要從第8 道障礙的左側繞過去，這一路程稍長，所以你有幾秒鐘的時間稍事放松。但在右轉過后，隨即將迎來第3 道障礙，而且這道障礙本身是純棕色的，非常容易讓馬把它與場地的顏色相混淆，所以在轉彎之后你需要立即讓它將注意力集中在障礙桿上。比起鮮艷色調的障礙桿，馬給予溫和色調的障礙的重視更少，因為溫和的顏色對馬眼睛的刺激不夠強烈。同樣地，相對于單純顏色的障礙桿，馬對富有圖案的障礙更加重視。本場比賽中，第3道雙橫木障礙的跨度為4.6英尺（1 英尺=0.3048 米），馬需要有足夠的動力充分伸展軀體去跨越。如果能漂亮地完成這一跳，騎手和馬在接下來的比賽過程將更為流暢。

第4a/b道障礙

從第3 道障礙到第4 道障礙的距離是整個路線中第一段考驗相對距離的路程。Anthony認為兩道連續(xù)障礙的間距至少小于9 個馬匹跑步步幅的情況下就屬于“相對距離”（本文另有關于測量障礙間距的詳細介紹）。這段距離約為99英尺，需要馬向前7 步完成。設計師的本意是鼓勵騎手跨過這個由伸展障礙（雙橫木障礙）和垂直障礙（單橫木障礙）組成的復合障礙，因為兩道障礙之間相隔2 個步幅。經過平日大量的訓練，很多馬都習慣在跨越組合障礙時收縮步伐，這樣導致它在跨越任何類型的組合障礙時往往都不去主動向前跳躍。如果它這次依然如此，那么跳完障礙4a 落地之后距離障礙4b 的距離將會變長，馬由于起跳點不夠理想可能會導致掉桿。4a 還是一道利物浦障礙，這可能會嚇退一些馬，但是一般如果在這里能成功跳過，這將或多或少地提升它的自信，有助于順利地跨過之后的水障。另外，這個階段你還是在遠離進場口的方向，所以騎手還需要多加留意。

第5道障礙

前幾道障礙都需要馬積極向前，是時候讓你展示能讓馬安靜而穩(wěn)步前行的技巧了。在路線圖中，4b 和第5 道障礙之間向右彎曲的虛線表明兩者距離是105 英尺，即8 個穩(wěn)定的步幅。這道設置“微妙”的障礙尤其具有挑戰(zhàn)性——這是一道由純紅色木板搭建成的垂直障礙。如果你無法讓馬保持平衡，沒有及時讓它的步伐穩(wěn)定下來，或者你試圖直接用7 個步幅奔向第5道障礙，那就有踢翻木板的危險。

第6道障礙

這道障礙高4 英尺、跨度為4.6 英尺，是整場障礙中最大的伸展障礙，需要你有充足的動力完成。同接近第3 道障礙的情況一樣，在一個簡短的轉彎之后就會看到這道障礙。在跨越第5道障礙之后你要加速，然后保持這一節(jié)奏從外圈繞過第11 道障礙，轉向第6 道伸展障礙。根據(jù)路線圖所示，從障礙6 到障礙7 你需要向左拐，從障礙7 到8 你需要向右拐。在這一環(huán)節(jié)，是否了解你的坐騎則顯得至關重要。馬和人一樣，有強項也有弱項。舉個例子，如果你的馬在右側轉彎較為吃力，那么你就要做好補救的準備，在騎行至向右彎曲的虛線時給予馬強有力的輔助，通過手和腿來輔助其轉彎，讓馬保持平衡，不偏離正確的路線。

第7道障礙

第一條向右轉的曲線距離為5 個馬匹步幅，這讓你在跨過上一道伸展障礙穩(wěn)步落地之后直接騎向水障，讓馬受到鼓勵，勇敢地跨越水障。如果馬對水有畏懼心理的話，這段障礙間距尤為重要。這道水障橫跨12 英尺，所以你需要充足的動力才能跨過它，但也要注意在這里不要用力過猛。有些騎手把他們的馬趕向水障，對馬匹步幅不加限制，結果造成速度太快而無法控制。

第8 道障礙

下一條向左轉的曲線距離是6 個穩(wěn)定的馬匹步幅。Anthony 剛才提到過，水障會讓馬，特別是沒有經驗的馬變得興奮，使它在接下來的一兩個步幅中注意力不集中。設計師在此處考驗的是你能否克服這種興奮，讓馬迅速歸于穩(wěn)定并用6 個平穩(wěn)的步幅的迎接第8 道障礙。如果你做不到這一點的話，你可以稍微向外擴大跑步的路線，即使這意味著你需要以從左向右的角度跳過這道障礙。堅持按照預定的路線去比賽是一件說起來容易做起來難的事情。當你靠近第8 道障礙的時候，你們已經靠近了比賽場地的邊緣，你的馬可能猜想稍后要右轉，因此會在跨越障礙前身體就向右側傾，這就縮短了原本應該以6 個穩(wěn)定步幅去完成的距離。而平日扎實的平地訓練將會幫助你轉危為安！在這個地方把6 個穩(wěn)定的曲線步幅換成走5 個向前的直線步幅是個非常冒險的舉動。因為這個垂直障礙高大而輕巧，如果馬到達障礙時因長而平的步伐失去重心的話，可能會出現(xiàn)掉桿。

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